14 de enero de 2022. El nuevo pedido eleva a 320 el número de camiones dedicados a la entrega de últimos kilómetros en centros urbanos y que funcionan con gas natural. Incluye vehículos ligeros (Iveco Daily), rígidos (Iveco Eurocargo) y tractocamiones (Iveco S-WAY). Todos serán propulsados por Bio-GNC y permitirán eliminar casi por completo las emisiones de CO2, dióxido de nitrógeno (NO2) y partículas finas en comparación con una unidad diésel Euro VI-E.
“Esta inversión se enmarca en una política decididamente proactiva para reducir las emisiones de CO2 del transporte de mercancías en la última milla. Vamos más allá de las disposiciones legales de las zonas de bajas emisiones, en respuesta a las expectativas de nuestros clientes, ciudades y ciudadanos”, dice Stéphane Cassagne, director general de Distribución de GEODIS.
Para la entrega urbana, GEODIS también tiene vehículos eléctricos y varias bicicletas de carga como parte de los experimentos realizados en Tours, Lille, Estrasburgo, Montpellier, Burdeos, Le Touquet y St Malo.
“Estamos encantados de apoyar a GEODIS en su proceso de transición energética. Iveco tomó la decisión estratégica de desarrollar la solución de gas natural para ayudar a sus clientes a reducir sus emisiones de CO2, contaminantes locales y ruido hace más de veinticinco años. Esta experiencia nos permite hoy ser el líder en gas natural, que representa el 94% de los vehículos pesados no diésel matriculados en Francia en 2021”, manifestó Emilio Portillo, director general de Iveco Francia.
