NGVA Europe manifiesta que, una vez que la Comisión Europea presente el paquete Fit for 55 en julio, la reducción de las emisiones de CO2 en el transporte se convertirá en un importante punto de discusión.
Los motores Euro VI Cursor 9 y Cursor 13 utilizados en el Iveco S-Way NP se pueden operar en su totalidad con Bio-GNL certificado en este proyecto.
Iniciaron la reactivación de este sector con la llegada de 32.040 cilindros para GNV, los cuales contribuirán con el cambio de la matriz energética del parque automotor nacional.
La compañía energética Shell está suministrando este combustible sostenible a EDEKA Minden-Hannover y otros dos clientes en un proyecto piloto.
Snam4Mobility, filial de Snam que opera en el sector de la movilidad sostenible, inauguró en Verona su primera estación de autoservicio de GNC y biometano.
El grupo español HAM celebra la entrega en Saint Quentin Fallavier, Francia, de su estación de servicio de gas natural licuado número 100.
El camión de GNC presentado por Scania Tanzania Limited es de alta tecnología y viene con un motor Euro 6 ideal para el mercado local.
Molgas planea construir una docena de estaciones de servicio de gas natural vehicular (GNV) en Francia en los próximos dos años.
En los últimos años, se desarrolló tecnología para enfriar el biogás a alrededor de menos 160 grados Celsius para que se vuelva líquido y, por lo tanto, más denso en energía.
El Martín i Soler es el quinto barco de la naviera al que se le han adaptado los motores para navegar a gas natural licuado (GNL).
