24 de Septiembre de 2020. Basado en el modelo insignia del fabricante, el LiAZ-5292 propulsado por gas natural licuado (GNL) ofrece hasta 300 kilómetros de alcance con un tanque lleno.

Hasta ahora reservado para vehículos pesados ​​y barcos, el uso de GNL está entrando gradualmente en el campo del transporte de pasajeros. Mientras Scania ya está desarrollando GNL para sus autocares, el fabricante ruso GAZ Group acaba de levantar el velo de una primera aplicación para autobuses urbanos. Lejos de limitarse a un concepto simple, el LiAZ-5292 LNG ya ha recibido todas las aprobaciones necesarias para su entrada en servicio. Sin ir más lejos, ya ha comenzado una primera fase de pruebas en Chelyabinsk, Siberia occidental, antes del lanzamiento de una primera pre-serie en el cuarto trimestre de 2020.

Con piso bajo y diseñado para transportar hasta 106 pasajeros, el autobús GAZ LNG tiene una longitud estándar de 12 metros. Equipado con el mismo nivel de equipamiento que sus equivalentes térmicos, cuenta con un tanque de GNL de 375 litros que, colocado en la parte trasera, ofrece una autonomía de más de 300 kilómetros con el depósito lleno. Producido en Rusia, el motor YaMZ-536 de 6 cilindros ofrece 312 caballos de fuerza y ​​cumple con el estándar Euro 5.

Considerado uno de los principales fabricantes de vehículos a gas en Rusia, GAZ ya cuenta con una gama particularmente amplia, incluidos autobuses, vehículos comerciales ligeros, camiones y máquinas especiales. Con este nuevo modelo urbano que funciona con GNL, el fabricante está agregando una cuerda a su arco y buscando satisfacer nuevas necesidades potenciales.