SEA-LNG publicó su informe anual que destaca 2025 como un año de fuerte crecimiento en la reducción, los costos y la disponibilidad de emisiones de GNL.
El uso de gas natural licuado como combustible para la propulsión marítima continúa acelerándose en la Península Ibérica.
Orlen ha comenzado la construcción de la primera parte de una red planificada de 21 estaciones para repostar vehículos con Bio-GNL.
El acontecimiento marca un importante paso adelante en la descarbonización del transporte marítimo de pasajeros de la naviera italiana.
ViGo Bioenergy anunció la adquisición de Drive Systems, la principal red independiente de estaciones de GNL de Bélgica.
Grupo HAM ha puesto en marcha una nueva estación de servicio de gas natural licuado EDUX en el Área de Servicio La Ribera.
Se destinarán 250 millones de euros entre 2026 y 2030 para apoyar la renovación de buques existentes, la construcción de nuevas unidades con bajas emisiones y proyectos piloto de combustibles renovables.
Este importante paso en la transición energética de la industria naviera italiana refuerza el liderazgo de ambas compañías en combustibles marinos sostenibles.
Se trata de un proyecto pionero en España, siendo la primera estación pública que comercializa tanto Bio-GNL como biometano.
Este hito permitirá la obtención de biometano en fase líquida a partir de biogás, que será comercializado por Lipigas para abastecer a empresas de transporte e industrias chilenas.
