Se destinarán 250 millones de euros entre 2026 y 2030 para apoyar la renovación de buques existentes, la construcción de nuevas unidades con bajas emisiones y proyectos piloto de combustibles renovables.
Este importante paso en la transición energética de la industria naviera italiana refuerza el liderazgo de ambas compañías en combustibles marinos sostenibles.
Se trata de un proyecto pionero en España, siendo la primera estación pública que comercializa tanto Bio-GNL como biometano.
Este hito permitirá la obtención de biometano en fase líquida a partir de biogás, que será comercializado por Lipigas para abastecer a empresas de transporte e industrias chilenas.
Según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, el número de vehículos a GNL en las carreteras chinas casi se ha triplicado desde 2019.
Gasrec ha inaugurado oficialmente su segunda planta de repostaje de biometano a gran escala y de libre acceso.
El convenio ayudará a los operadores de buques a reducir su exposición a los precios del carbono marítimo, manteniendo así su competitividad.
El Disney Destiny es un buque de la clase Wish, también conocido como clase Triton, construido por Meyer Werft en Papenburg, Alemania.
El Plan reconoce explícitamente el GNL, el biometano y el metano sintético dentro de la combinación de combustibles limpios.
La estación ya está disponible para todos los operadores con camiones propulsados por biogás licuado.
