
Baleària bota el fast ferry Mercedes Pinto con motores duales a gas natural
La naviera invierte 128 millones de euros en su construcción y prevé que empiece a operar el próximo verano.

La naviera invierte 128 millones de euros en su construcción y prevé que empiece a operar el próximo verano.

Dos buques metaneros de Anthony Veder, fletados por Gasum, Coral Energy y Coral EnergICE, navegarán con Bio-GNL.

Se trata de los datos certificados más precisos y actualizados sobre el GNL como combustible marítimo.

Viking Line ha comenzado a operar sus dos buques ro-ro, el Viking Glory y el Viking Grace, con Bio-GNL.

El GNL, principalmente el metano, puede contribuir a la reducción de las emisiones del transporte marítimo.

Baleària avanza a buen ritmo en la construcción del Mercedes Pinto, su tercer fast ferry propulsado por gas natural.

El buque de Wasaline que navega entre Finlandia y Suecia funcionará exclusivamente con biogás licuado de Gasum a partir de ahora.

Los nuevos camiones Volvo FM estarán ubicados en los centros de DHL en Coventry, Leicester, Birmingham y Milton Keynes.

El Mein Schiff Relax, el primer buque de la clase InTUItion de TUI Cruises, lideró el primer suministro de Bio-GNL a un buque desde una barcaza en el Puerto de Barcelona.

Esta alianza estratégica refleja la ambición compartida de ambas compañías francesas de trabajar conjuntamente para acelerar la transición energética en el sector marítimo.