Los camiones con motor a gas son una solución para reducir las emisiones de carbono, y las autoridades deberían incluirlos en los programas Rabla y Rabla Plus, según un estudio desarrollado por Deloitte y E3M.
Blue Energy Motors inauguró la primera planta de fabricación de camiones ecológicos alimentados con gas natural licuado de la India en Chakan, Pune.
Evonik y Shell intentan avanzar en la eliminación de los combustibles fósiles del transporte pesado por carretera utilizando biogás natural licuado (Bio-GNL).
Mitsui O.S.K. Lines, Ltd ha anunciado su intención de construir cuatro graneleros Capesize y dos petroleros de transporte de crudo muy grande (VLCC), que utilizarán gas natural licuado.
Iveco entregó 40 Iveco S-Way LNG al Grupo Smet, empresa líder en logística y transporte de mercancías en Italia y Europa.
Ashok Leyland ha recibido el primer certificado de Reglas Centrales de Vehículos Motorizados para camiones alimentados con GNL del país para su modelo AVTR UF3522.
El GNL es la mejor opción de combustible para los propietarios que están considerando cómo prolongar la vida útil de la embarcación y garantizar el cumplimiento del Indicador de Intensidad de Carbono mediante la conversión.
El evento se llevó a cabo en las instalaciones del centro de helio de Gazprom, en la zona de Vladivostok, el 2 de agosto.
La empresa naviera española Baleària considera la tecnología del gas como una apuesta viable y la más limpia que existe actualmente, en un contexto donde el debate sobre la dependencia energética y los modelos de consumo.
La asociación entre Dourogás y DOHM representa un gran paso en el camino hacia la descarbonización de la economía y refuerza la oportunidad que representa el biometano para la movilidad sostenible.
