
Gran buque portacontenedores convertido a GNL llega al puerto de Hamburgo
Se trata del primer gran buque portacontenedores del mundo que se ha convertido a propulsión de gas natural licuado.

Se trata del primer gran buque portacontenedores del mundo que se ha convertido a propulsión de gas natural licuado.

La empresa de logística internacional ESP Solutions ha adquirido 300 unidades del Iveco S-Way Natural Power de gas natural licuado.

LIQVIS ofrecerá bio-GNL en sus estaciones de servicio de GNL en Alemania como combustible alternativo para vehículos pesados a partir de octubre de 2022.

El proveedor líder de tarjetas de servicio y combustible en Europa se asocia con LIQUIND 24/7 para brindar a sus clientes acceso a 8 estaciones de GNL en Alemania.

La empresa cuenta con los dos primeros camiones propulsados por GNL en la isla y se esfuerza por eventualmente invertir en más de estos vehículos comerciales.

La iniciativa alimentará camiones propulsados por gas natural licuado (GNL) a través de una red de estaciones de servicio compactas.

El Grupo HAM y HAM Italia están desarrollando en Faenza, Italia, una de las plantas más grande de biometano 100% vehicular de Europa.

Ginés Huertas Industriales ha cerrado la mayor operación de vehículos industriales pesados propulsados por gas natural en Europa durante este año con la entrega de 300 unidades Iveco-WAY NP a ESP Solutions.

El buque búnker más grande del mundo en operación ha completado el reabastecimiento de combustible del portacontenedores más extenso a nivel internacional propulsado por GNL.

Las cinco nuevas unidades de Scania incorporadas por Molgás Energía, pertenecen a la serie R y cuentan con un motor de 13 litros y 410 CV propulsado por GNL.